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| 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因以及油液污染 |
| 發(fā)布者：上研液壓系統(tǒng) 點擊：2597 |
| 系統(tǒng)元件的性能以及設計的合理性是主要取決于一個液壓系統(tǒng)的好壞，我們在平時使用液壓系統(tǒng)的過程中需要注意于系統(tǒng)的處理以及污染防護，因為系統(tǒng)要是初選污染就會直接影響其設備的運行以及使用壽命。 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障其大部分的原因都是因為其污染造成的，系統(tǒng)中要是其油液出現(xiàn)污染其設備的元件就會出現(xiàn)污染磨損，主要是固體顆粒進入運動副間隙中，這樣就會直接對零件的表面產生其疲勞磨損以及切削磨損。 液壓系統(tǒng)中高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊會直接引起沖蝕磨損，這樣油液中的油液氧化變質成的生物會直接對元件產生其腐蝕的作用，此外，油液中的空氣也會引起氣蝕，導致元件表面被破壞。 液壓系統(tǒng)的油液中的空氣和水是以其熱量是油液氧化的主要條件，系統(tǒng)油液中的金屬微粒對油液的氧化起到比較重要的催化作用，油液中的懸浮氣泡和水有降低了運動副間油膜的強度。 污染物是整個液壓系統(tǒng)主要的危害物質，這樣的物質在油液中以不同的形態(tài)存在著，液壓系統(tǒng)可以根據其物理形態(tài)可以分為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)以及硬質污染物。 液壓系統(tǒng)中氣態(tài)的污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣，這些顆粒通常情況下是非常細小的，以至于不能沉淀下來主要懸浮在油液之中，擠到各種閥的間隙之中，這些間隙是可以現(xiàn)實控制的。 |
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