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| 液壓閥的作用 |
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| 工業(yè)用換向閥一般為4通型，即有4個(gè)主油口：壓力油進(jìn)口為P，負(fù)載油口A與B，通往油箱的回油口T。其他的操控油口、負(fù)載壓力LS口、泄漏油口等都不能計(jì)算在幾通里邊。 凡是需求先導(dǎo)操控油對(duì)主級(jí)進(jìn)行操控的元件，像電液換向閥，都存在先導(dǎo)油的來(lái)源與回油如何處理的問題。這是液壓技能靈活性的體現(xiàn)，給用戶留出了依據(jù)體系實(shí)際需求進(jìn)行選擇的地步。此地： X--來(lái)自主體系之外的操控油接入口。 Y--操控油直接引回油箱的油口。 L--閥內(nèi)泄漏油獨(dú)自引回油箱的油口。 順便講到，先導(dǎo)操控油的處理，可以依據(jù)需求進(jìn)行合理組合： 外控，外回；外控，內(nèi)回；內(nèi)控，外回；內(nèi)控，內(nèi)回。 順便講到，對(duì)于L口的外泄油、外回的先導(dǎo)油，有必要直接引回油箱，決不應(yīng)該聚集到主回油T口一并引回油箱。 |
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