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| 液壓油缸的負(fù)載要求及運(yùn)動(dòng)速度 |
| 發(fā)布者：上研液壓油缸 點(diǎn)擊：4021 |
| 液壓油缸質(zhì)量較大或者是負(fù)載比較大的時(shí)候，其運(yùn)動(dòng)速度就會(huì)比較高，在進(jìn)行使用時(shí)由于其慣性力較大，在進(jìn)行使用時(shí)會(huì)具有很大的動(dòng)量，在這樣的情況下，活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒的終端時(shí)，會(huì)直接和端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，這樣就會(huì)直接影響加工精度。 液壓油缸在進(jìn)行使用時(shí)主要是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要是做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件，整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且工作可靠，在使用時(shí)主要用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，在運(yùn)行的過(guò)程中非常的平穩(wěn)。 液壓油缸的輸出力和活塞面積以及兩邊的壓差在一定程度上是成正比的，設(shè)備的基本上是由缸筒和缸蓋以及活塞桿等裝置組成，緩沖裝置和排氣裝置應(yīng)視具體應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)決定。 液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式是多種多樣的，按照其運(yùn)動(dòng)的方式可以分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式，設(shè)備要是按照其液壓力作用的情況可以分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞活塞式。 在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。 |
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